消除水份，以免使用后变形，但玩家们怎么可能等三到五年，果断挖了双层地窑，用煤把木材烤干，还顺便炼了焦炭。

云玩家们看到了，便在弹幕上刷“煤在炉下燃，木在炉中泣，本是同根生，相煎何太急。”

在这种现代外挂的加持下，只用了三个月，便有第一艘长三十六米，龙骨长三十米，宽九米、吃水四米的三轨帆船下水。

图纸用的是大航海时代经过千锤百炼的三轨贸易船，工艺用的是十五世纪时的欧洲铆钉拼接法，因为桐油很少，便用松油混着桐油刷，云玩家们纷纷称这是假冒伪劣产品。

连本地被征来的木匠师傅们都说这样不好，这样刷的话，船用不了二十年的。

玩家们对此嗤之以鼻，工业化最重要的是什么，是性价比，谁要拿个小破船当传家宝了，这玩意拿来用个十年八年就顶天了，等二十年后，他们早就用大铁船了好吧？

唯一让他们觉得麻烦的是，这个年代，没有帆布。

本地麻布就算了，那密度，都能看到针眼大小的织孔，当衣服穿穿还好，在海上妥妥就是送的，来个四级风都能吹破它。

于是魏瑾便收到了渤海郡订制帆布的订单。

现代人对帆布这个名词会感觉陌生，但换个词，牛仔布，就会非常熟悉了，这种布最大的特点就是耐磨耐用，材料却是很易得且廉价的，只是对织法有要求，且比较耗费材料。

上党的纺织大亨黄宗钦接下了这个单子，很快便织出了合格的、防水性很不错的帆布。

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