水师的暂时失利并不能阻挡郑军的前进脚步，八月二十二日，郑军主力推进到广济桥一线，随即与东进的清军主力对峙起来。

广济桥，俗称湘子桥，最初由宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。其后历朝历代不断修设石墩石桥取代浮桥，历经三个朝代三百四十多年的不但增修，到了正德八年（1513年），才由名臣谭纶完成最终的连接，形成了所谓“十八梭船二十四洲”的独特风格。

清顺治十年，潮镇总兵郝尚久，反清归明，清将耿继茂率满汉兵十万围潮州城，广济桥复遭兵毁，此后几经修复在康熙二十四年（1685年）终于尽复旧观。但是由于广济桥是连接韩江东西的最便捷道路，所以这一次郑军进攻潮州，首选的攻击目标依旧是这座历经五百多年风雨的古桥，而清军也深知广济桥的重要性，因此在此地布置了全部兵力的半数以上。

八月二十三日，郑军水师卷土重来，船过凤凰洲的时候遭到连夜登洲的清军炮击，所幸的是由于重型火炮的搬运困难，清军只能运输部分轻型火炮上洲，因此未给郑军炮船造成较大的损失，不过经此一变，郑军炮船不得不再次撤出。

见到水师方面迟迟无法打破清军的封锁，八月二十四日，郑克臧便以右射声师第一团在龙溪一线登陆鳌头洲，随即首先向南围攻澄海县城。由于清廷的封界令，事实上澄海县城只是一座废城，只有零星的数十户居民，因此根本无法阻挡郑军的进攻，郑军兵不血刃的拿下该城后，随即以配属的两哨昆仑奴军守备，主力向北扫荡，最终在第三天抵达兜洲最北端的上下水头，并在上水头建筑了若干直击江面的炮垒。

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