“这马路还修得真是快,唉我们的钢铁产量什么时候能上去哪,蒸汽机的结构倒没什么难的!”
马丁曾经想,像欧洲人刚开始那样,用蒸汽来驱动汽车。但回头一想汽车里那结构复杂的机械,他就一脑袋黑线。相对于他较精通的原理,这机械制造,还真不是他的强项。
这时,从苏伊士城到开罗城外“马车站”的“马路”,已经基本上建设完毕,十万奴隶的工作效率还是满快的。这条路上,只剩下一些人正在用立柱与绳网把整条“马路”封闭住。这当然不是用来防人的,而是防止野兽。
两匹马拉的马车,在“马路”上可以轻松拖动2-3吨甚至高达5吨的货物。并以15-20公里的速度奔驰在铺设了硬木与钢板结合的“马路”上。对于这个进展,马丁是满意的。
这条“马路”由于需要运输运输建筑材料以及商品,这条路上并没有客车。马丁乘座的客车,干脆就是把它旅行车的底盘换去,直接放到马车的底盘上。
一天的时间到了开罗城外的“马车站”,这里已经形成了一个由500主战骑士保护的车站。在这里马丁见到宫紫的同时,也欣赏到了这个“马车站”的发展。
没有什么高大的城墙,有的只不过3米左右的,使用木桩为基础,填充了三合土的围墙。马丁知道,过不了多久,这些墙就会变得结实的,恐怕拿小口径的大炮都轰不动。城墙上安装了弩炮,城墙后安装有抛石机。
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