1938年6月9日，中央军商震部按照蒋介石的命令掘开花园口黄河大堤，黄河水顺着贾鲁河迅速下泄。第二天，黄河中上游普降了一场暴雨，黄河水量猛增，花园口决口处被冲大，同时被淤塞的赵口也被大水冲开，赵口和花园口两股水流汇合后，贾鲁河开始外溢，漫溢的河水冲断了陇海铁路，浩浩荡荡向豫东南流去。后来，随着花园口口门越冲越大，黄河水全部从花园口下泄，黄河就彻底改道了，下游故道逐渐干涸，裸露的河床里面连一点积水都没有，载重卡车可以非常轻松地在河道里面往返穿梭。

1943年7月5日夜，日军第62师团先头部队一千多人，分乘几十辆军用卡车，从黄河故道北岸的延津出发，沿着前面部队的车辆压出的平坦道路前进，并于凌晨两点钟左右的时候进入了黄河故道。由于前线战事激烈，满载士兵和军需物资的车队络绎不绝，在公路上排成一条不见首尾的长龙，第62师团车队刚好处在中间的位置，与前后两个车队之间的距离都不超过两百米远。战役发起后不到一周的时间里，驾驶员已经在这条路上往返了不下十次，对路况了如指掌，故而当越过北岸的河堤之后心里感到有些高兴——只要在开上二十多分钟，就可以抵达目的地了！这时候，卡车上的日军士兵几乎全部进入了梦乡。

突然，最前面的卡车右侧的轮胎猛地陷入地面，停了下来。司机急忙换档，然后猛踩油门，发动机发出令人心悸的轰鸣，后面的两个轮胎疯狂地转动起来，但是却依然动弹不得，跟在后面的其他车辆不得不停了下来。

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