听闻此言，大家的神经都紧绷起来，做好刘市长发飙的思想准备，可是这回刘飞居然没动怒，相反笑容可掬道：“继续说，我倒想听听你的高见，罢工和我能扯上什么关系。”

郝佳辉丝毫无惧，侃侃而谈：“一句话，生存压力，出租车司机感到强大的生存压力，上周五的淮江日报刊登刘市长的讲话，说要开放出租车牌照，消除门槛，表面上增加了出租车的保有量，但是却导致市场的无序化发展，让原本已经被黑车和不断增加的私家车压榨的很艰难的出租车行业雪上加霜。”

这话果然激烈，就算不是面对作风粗暴的刘飞，区区一个出租车公司的老总敢以指责的语气对市长这样讲话，也是找死的前奏。

刘飞似乎很受用这种直接痛快的对话，点头道：“继续。”

郝佳辉早有准备，打出打印好的资料，却并不看，说：“近江市的出租车保有量是一万九千四百五十三辆，出租车司机非完全统计近四万人，这样一个数据在全国范围来说都是不小的，近江虽是省会城市，但经济发展和人口总量远不如京沪，比一线城市也要略差，但我们的出租车摊到每个市民头上，比例却比京沪还要高，这就形成僧多粥少的局面，除了上下班高峰期，平时出租车空驶率很高，加上油价上涨，起步价偏低，司机根本挣不到钱，如果再降低准入门槛，增加大量出租车，这个行业就崩溃了。”

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