在游乐园玩过自由落地的人就会明白那种全身失重的剧烈感受！

身体的肾上腺素简直就是狂飙，齐天林都不由自主感到一阵阵晕眩，当然这也只是瞬间的感受，他能做的就是竭尽全力的拉动操纵杆，企图让失去了尾撑的直升机能把机头翘起来，借助已经爆炸但还在余转的主旋翼保持尽量朝上的角度。

这样才能让HPSS（高性能缓冲柱起落架）着地减震，这几乎是美系直升机驾驶员培训当中最重要的一个救生环节。

但被多处命中的阿帕奇终究还是一台机械，这个时候做不到就是做不到，没有精气神一说，齐天林最终还是无奈的伴随整架机身，机首朝下重重地砸到地面！

为什么特战队员都不喜欢坐直升机，就是因为这家伙老是在低空飞行，一旦遭罪就直接摔到地面变棺材盒！

但还是得解释一下，支奴干或者别的运输直升机，和阿帕奇这种只有一两名乘员的武装直升机，安全系统还是有差异的，就好比一辆大巴车和一辆小轿车比较，后者怎么都好点。

虽然都是以大铁壳子的重量从数十上百米直接砸向地面，阿帕奇所拥有的抗坠落冲击措施还是一并爆发出来。

首先是自动切断燃油系统，防止燃油泄漏起火，其次整个机体还是有吸能或者溃伸设计，齐天林喜欢单人驾驶阿帕奇，又喜欢坐在后面较高驾驶位的特点，就算整个直升机首部位都撞击了，还是让他最大可能的避免了机身变形挤压而箍在里面。

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