但齐天林总归是蹲不住的，等维拉迪那边有四部样车一出来，立刻就打着试车的旗号，一溜烟的跑了！

新型装甲越野车的说法很多，从MRAP防地雷反伏击车，到LAPV轻型装甲巡逻越野车，其实都是各个生产厂家给自己产品的定位，脱胎于CV90底盘的SGM公司的这种轮式装甲车，敢厚着脸皮说自己是越野车，也真是有点不要脸的。

齐天林第一次看见这图纸的时候，就感觉是把CV90的炮塔取掉，再把履带部分换成六轮的形式，但是一个活动遥控30毫米机关炮平台，借助葫芦吊就可以人工安装到车顶，比那些在车顶上焊个钢板围住一挺机枪的越野车火力强得不是一点半点，把这种东西用到跟其他厂家的同类产品中竞争，真的是有点开了外挂的感觉！

洛克的研发中心也够无耻，为了跟越野车扯上边，硬生生的把尖尖的装甲车头改成了引擎盖似的方头，然后一改一般装甲车比较简陋的内部军用座位，全部按照越野车的标准来安排座位，一个实际能装十一个人的装甲车体，变成了一般七人座越野车的内部，中控台电子设备也尽量朝着民用车的感觉走。

其实CV90装甲车是好几家公司的合成品，无论装甲和机动性能都堪称轻型装甲车的佼佼者，最为精华的就是底盘，而恰恰洛克的家族就控股了其中底盘研发制造公司，所以只要拿出跟CV90同出一门的招牌，这种被维拉迪命名为沙狐的装甲越野车立刻获得了不少人的关注。

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