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第三卷 远东故事 第一千零六十章 (一)相当了不起了

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从哈尔科夫城北的火车北站—哈尔科夫河浮桥—森林大道—步兵第23旅团前线后勤基地的总里程不到30公里,但是由于道路被乌克兰步兵第3师撤退时破坏严重,勉强修复后使得道奇一吨半卡车来回一趟走完那25公里的路就要50分钟,日本步兵第23旅团的辎重大队使用的大车是3套马车。

所谓三套马车就是用三匹马同时套在一辆车或雪橇上,因此称为三套马车,这三套马车最早出现在俄罗斯,三套马车统称大马车。《吉林新志》载,这种车往来于铁岭、开原及松花江的法特哈边门一带,故又称“边车”大马车,根据载重和道路不同可分三种类型:重载套马8至12匹,可分为三节套,一匹辕马,两载“梢子”各5匹,余者拴帮套,可载重4000斤左右。较轻的载,需套牲口5至8匹,也是三节套,前面3匹,中间3匹,辕马一匹,加个外套叫“外掰”或叫“外撇”可载重3000斤左右。以上都叫三套马车,如果只有3匹马一节的三套马车,载重大概在0·8到1吨左右。

三套马车的套法比较特殊,其形状似一面扇子,主马在中间驾辕,另外两匹马则在两边,一边一匹。中间马小跑,两旁的马大跑。三套马车除套法特殊外,另一个特点是速度快。

三套马车它是过去俄罗斯的主要交通工具,不仅在城市里,而且在连接各地的道路上,这种飞驰疾奔的三套马车来来往往,又运货、又载人,曾经风行过很长时间。仅从莫斯科通往西伯利亚僻远城市的长途公路上,昔日就曾有过300个驿站,1·6万名车夫驾驭着三套马车东去西往,来回奔忙。自修建了铁路以来,运货车队已由铁路货车所代替,三套马车也让位于旅客列车。

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