而8、9、10三个月份安排生产的FR—18战斗轰炸机数量则分别为120架、160架和200架,这已经是产能扩大是数倍的中华飞机制造公司的生产极限,虽然在王庚看来,就算一个月生产200架FR—18战斗轰炸机,可用来空战的话都未必跟得上前线的战损和消耗,要知道整个第一次世界大战期间,各国共生产军用飞机18·19万架,作战双方投入战场的飞机数约为10万架,飞行员阵亡超过5万人·但是对中华飞机制造公司而言,在1918年内将产能提高到月产200架FR—18战斗轰炸机、120架BC—18攻击轰炸机已经是个极限,换句话说,中国的飞机产能要连续积累半年,生产出来的飞机面前达到目前德国拥有的一线战斗机的数量。
而随着两种型号飞机的定型和大规模生产,国产引擎的产量将成为重中之重。中华飞机制造公司甚至计划从8月份开始把国产仿制的罗尔斯罗伊斯—鹰VIII引擎外包给了中华福道汽车公司的引擎分厂生产,而准备全力开始生产预计于8月初完成试验和定型的国产鹰IX飞机引擎。
新的国产鹰IX引擎使用铝合金部件改良,增加压缩比提高功率,降低自身重量,这款国产鹰IX飞机引擎,原来王助给出的时间表是1918年三季度完成试验和定型,目前看很可能在8月上旬就完成目标,这样预计在8月底能完成60台国产鹰IX引擎,9月则计划120台,10月份完成160台,年底前达到月产200台新引擎的生产规模。
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