在王庚前世，汉德利佩季V/1500在1918年5月22日首飞，没多久第一次世界大战就结束了，这架巨无霸的飞机统共也就制造了区区63架而已，但在这个时空，这家飞机在王庚的促成下提前了一年完成了首飞，并事实上第一个正式装备了中国航空队，而非英国皇家空军。

汉德利·佩季V/1500是这个时代当之无愧的巨无霸，具体性能参数相当优秀3400公斤的载弹量使得这架超重型轰炸机成为这个时代对地空袭的神兵利器，机舱内足足能搭载30枚重达250磅的航空炸弹，当然，和所有的重型轰炸机一样，汉德利佩季V/1500如此庞大的身躯和体重，造成它最大时速只有159公里/小时，并且，爬升到3000米的高度就要耗费41分钟。

实用升限也只有3350米，好在这架巨无霸的最大航程达到了2090公里，续航时间更是达到17个小时，这是什么概念？这几乎就是一个白天加半个夜晚可以飞在天上不落下来，日后在联军航空队率先使用了航空副油箱技术后，这架飞机成为世界上第一架可以连续飞一天一夜不落地的家伙。

所以知道了联军航空队虚实的日本田中义一大将在羡慕嫉妒恨的同时，没忘记替西南方面军多争取一些有利的条件，比如，出动第3重型轰炸机联队的汉德利佩季O/400和V/1500对乌克兰境内的德军机场、兵营、阵地和工事进行轰炸，而不是用DH4和中华FR—18卓越者这样的轻型轰炸机。

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