更重要，夜战中，涂装成白色的德国飞机显然比上半身迷彩下半身天蓝色涂装的联军SE5更加醒目，而联军的2个小队虽然交替拐弯和翻着跟斗，但4机编队的阵形居然一直被维持了下来。

这意味着，德国王牌飞行员们期待的1VS1的空中决斗并没如愿以偿的出现，联军航空队日后虽然涌现出无数的空中王牌飞行员，但在1918年的秋天，王庚对联军航空队的要求就是用集体作战弥补飞行员个体经验不足的缺陷。

所谓乱拳打死老师傅，就是红男爵再世，他一架飞机也绝对无法单挑4架敌机并取得全胜，要赢也只能各个击破逐个击落，问题是，这个夜晚，联军航空队的4机编队非常教条、但是严密，长机决定编队的战术动作和进攻，而僚机负责跟随和掩护，3、4号双机编队则负责掩护1、2号编队。

而SE5的长机呢，他永远在追逐并攻击对自己编队威胁最大的那架敌机，而不是对方看上去最弱的那架敌机，这是王庚灌输给联军航空队的理念，在欧战西线的空战中，几乎80％的击落是由双方王牌飞行员完成，打蛇要打七寸，王牌对王牌是空战中最佳的选择。

换句话说，联军航空队每一个飞行小队被灌输的理念是要在本小队最大生存率的情况下打赢每一场战斗，而不是单纯的击落数字。

每个小队的带队长机飞行员一定是整个小队中技术最好的那个，但对联军航空队来说这远远不够，能指挥并带领自己的小队用最大生存率打赢战斗的指挥员，才是合格的带队长机，临机判断往往比技术更关键，一个判断失误作出错误的选择，则意味着失败和被击落。

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