DH4只要9分钟就能升到10000英尺的高空（3048米）而福克飞机最快也得10分钟以上，拿德国第1战斗机联队最新装备的单翼单座半金属蒙皮的战斗机FokkerDVIII来说，这架战斗机的续航时间只有1个半小时，远不能和联军的DH4相比。

DH4第1战斗轰炸机大队第2中队第3小队的带队长机由中国陆军少尉韩冈亲自驾驶，背后的副驾驶位置上是他的机枪手/观察员/投弹手贺方少尉，不要觉得奇怪，飞机用于军事用途从欧战爆发后才逐渐开始，各国的空军此时都隶属于各自国家的陆军航空队或者海军航空队，即使此刻在中国，也还没有空军这个独立的军种。

中国最早的航空学校—南苑航空学校此时已经成为航空队培养飞行员的大本营，一年来南苑航空学校的规模扩充了十倍，1917年10月，首批速成培训毕业的500名飞行学员已经成为中华航空公司和联军航空队的中坚力量，1918年1月毕业的第二批速成学员的数量为1000人，此时第一批的速成学员的飞行小时都已经超过500小时，而1918年4月毕业的第3批航校速成飞行学员的数量更是高达1500人。

即将于1918年7月底毕业的南苑航校第4期速成飞行学员的数量是惊人的2000人，在和这先后4期速成飞行学员同期毕业服役的，是数量超过1倍的地勤和机械师们，说起来，航校地勤机械师的培养甚至比飞行员要难，毕竟捣鼓发动机、油路、控制系统这些机械动力相关的操作，对理论知识和实践操作都有相当的要求。

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