1918年春天中国参战模范军在西伯利亚和远东创造的奇迹，日后也不曾被人打破过，2个星期的时间，打通并控制了西伯利亚大铁路4700公里的铁路沿线所有车站和城镇，而这支队伍不过成军才短短一年不到而已。

当然，苏俄在西伯利亚内陆的空虚给中国军队留下了可乘之机，而中国军队多点突破以点带线陆空协同步炮协同的战法也初现端倪，对王庚和他的参战军来说，不存在以弱敌强以少打多的说法，强调火力和机动性是中国参战军最大的特点。

而西伯利亚大铁路沿途的车站和城镇驻军似乎完全没有进入战时的状态，比如连破坏铁路和车站，迟滞中国军队向西部纵深的推进都没有人想得到。

或者说，自大且又自闭的老毛子们根本就没有时间回过神来，西伯利亚大铁路当初建设是如此的不易，间接也成为俄国人不舍得破坏自家铁路的原因之一。

这个春天对所有俄国人来说都颇为不易，扑面而来的粮荒一方面是持续几年战争破坏了农村生产力的缘故，另一方面，社会革命党人、孟什维克、布尔什维克围绕着政权和体制的争夺，使得所有人都在街头沉溺于示威游行演讲和一次又一次的革命，或者说政变，说着说镇压。

从贝加尔湖西的伊尔库茨克一直到海边到海参崴，这4700公里铁路沿线的当地居民是不幸的，因为他们自以为生生不息的家园突然被闯入的中国军队所占领，在占领区所有的反抗都遭到最血腥的镇压，只要敢向中国军队发起攻击，哪怕只是扔一块石头，都可能被乱枪打死后吊在城镇广场和车站边的电线杆子上示众。

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