带着奔赴前线的调令，丹默尔带着他的英国士兵们走了，换防驻守的是一支由英国军官指挥的英印殖民部队，缠着大头巾的阿三们看上去就充满了喜感，而不论是一战还是二战，作为英军辅助部队混编参战的印度兵大多数时候的表现都不堪入流，如若派到东欧前线跟苏军作战，后果是人们用脚趾头也能想到的。

对于英军新任至此的督查官员，林恩没有像对待丹默尔那样不断拉进距离，好在如丹默尔所言，距离1947年的新年还有两天时，盟国占领军改变了纽伦堡周边交通完全封锁的策略，改为有条件的开放公路和铁路。林恩和坦泽随即驱车向慕尼黑方向行进，沿途经过每一处盟军哨卡，受到的检查都是异常严格甚至近乎苛刻的，而且林恩在多数哨卡附近的谷仓、岔路或林地窥见了盟军坦克装甲车辆的踪迹。如此看来，盟国占领军很可能是久搜无果而故意放开交通，试图引诱袭击者和潜逃人员离开隐秘的藏身之所最终逃离德国本土或前往某地召集旧部，这样的计策不可谓水平低下，只是盟军将领们仍然低估了德军特战部队的胆识和谋略——3年前解救墨索里尼的行动就是对这种品质的最好诠释。

离开乡间的柏油路驶上宽敞的“国家公路”，即便沿途多有固定盘查和临时巡查，150多公里的路程仍得以在4个小时内完成。四车道、中央绿化隔离带、反光水泥柱以及设有加油站和餐厅的服务区，这种现代化的公路为后世的高速公路树立了标准楷模，而制定这些标准之人恰是人类历史上的“头号战争犯”、“杀人魔王”阿道夫·希特勒。

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