按照服役时间：太平洋号，印度洋号，大西洋号，北冰洋号，爪哇海号，北海号（后两艘在战后服役）。

※※※※

如果说海军元帅级战列舰开启了“超战列舰”的时代，那么帝国海军对这种战列舰并不是感到完全满意，最大的问题还是火力密度。

帝国海军已经认识到，九门主炮很难在海战中发挥出足够的火力密度。

提高火力密度的唯一办法就是增加主炮数量。虽然提高主炮的射击速度也能增强火力密度，但是提高射速的副作用非常大。比如，过快的射速对主炮身管的烧蚀非常严重，而在海战中，不管是近战还是远战，只要打击对象是敌人的战列舰，主炮就得全装药发射穿甲弹，而不可能减少装药量，以降低穿甲弹的穿透威力。射速过高，将导致炮管无法及时散热，从而导致膛线快速磨损，最终使炮管迅速报废。

另外，提高射速也不但不能保证炮击精度，还将迅速消耗炮手的体力与精力。

反正，当时没有任何一个国家考虑过提高战列舰的主炮射速。

如此一来，帝国海军在提出下一级战列舰的战术指标时，就明确提到，至少要增加两门主炮。显然，最可靠的方案像省级乙型战列舰那样，通过加长舰体，增加舰宽来增加一座三联装炮塔，使主炮的数量达到十二门。

因为海军元帅级的最后设计工作基本上都是由汪华华领导的江南造船厂的工程师队伍完成的，所以海军这次直接将设计工作安排给了江南造船厂，并且再次任命汪华华为总工程师，负责该级战列舰的所有设计工作。

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