国家经贸委汽车工业局的大会议室里，烟雾缭绕。“禁止吸烟”的牌子就钉在墙上，前来参加会议的各大国有汽车企业老总们却是视若不见，一个赛一个地吞云吐雾，连主持会议的汽车工业局局长武兆云也不能免俗。他手里夹着一支烟，面前还横七竖八地摆着各家企业的领导刚刚扔给他的烟。

“各位，刚才我向大家通报了刘主任对全国特大型企业转变经营观念、适应入世之后新型竞争环境的重要指示。根据外经贸部的消息，如果一切顺利，本月内WTO的部长级会议就会批准中国的入世申请，而咱们汽车行业，无疑是会受到冲击最大的行业。大家结合一下本企业的情况，说说自己的想法吧。”武兆云说道。

“想法？”众人互相交换了一个眼色，从各自的目光中都能够猜出对方心里的想法。其实早在开会之前，各家老总们就已经简单地聊过几句，所谈的话题无一不是大秦电动汽车的挑衅。刚才武兆云大谈了一通面向新世纪、十一五开局之年、迎接入世之类的大道理，没一个人把这些套话放在心上，他们琢磨的，都是如何向汽车工业局狠狠地告上一状，让国家出手来收拾一下这个不守规矩的大秦集团。

“我说几句吧。”王凯华是资深的企业领导，在业内颇有一些号召力，这种时候，自然是要由他来开头一炮的：

“刚才武局长谈到，汽车行业在入世之后会受到国际市场的冲击，对此，我们北店集团早有准备。我们积极引进人才，推进规范化管理，开发了五个新的合资车型，自主品牌的轿车车型也正在积极筹划之中。我们认为，只要国内汽车行业同仁能够同心同德、同舟共济，国外汽车业对我国的冲击是完全可以化解的。”

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