川崎重工航空事务部的正式名称是航空宇宙公司，主要从事军工生产。

虽然航空事务部的产值不到川崎重工总产值一成，但是该部门非常具有影响力，决定了川崎重工在日本军工行业中的地位。

前些年，航空事务部参与了C-1、C-2与P-1等军机项目的开发与制造工作，后来参与了由美国主导的E-767的开发工作，在F-2生产阶段负责制造后机身与水平尾翼。虽然在代号“心神”的F-X项目中，川崎重工败给三菱重工，没能成为主承包商，但是依靠强大的航空工业实力，川崎重工仍然承担了部分开发工作，负责设计F-X的机翼、以及电传操作系统。

航空事务部并不庞大，占地不到一百亩，旁边就是日本空中自卫队的航空基地。

与川崎重工其他单位相比，航空事务部的安保级别最高，进出大门需要查验身份、警卫还会检查车辆。厂区内，分成了绿、黄、红三种级别的区域，级别由高到底，进出每一扇大门都需要对应的门卡。除此之外，还有所谓的“黑色”区域，进出不但需要门卡，还需要密码。在一些极端重要的区域，甚至设置了指纹、声纹与视网膜安全检验系统，只有特许人员才能进出。

刘威他们要去的，就是那些“极端区域”。

那个姓荒川的秘书愿意合作，刘威省了不少麻烦，不用扮演秘书，摇身一变成了川崎冈晟的随行保镖。

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