共和十年后是上海加速发展的时期，从那时起，即便是最熟悉的上海的人们，也会觉得上海变得的陌生，外滩依旧是那个万国建筑展览中心，在曾经的租界区，仍然可以在一天之内周游列国。

“这小一年，上海似乎没有什么变化！”

坐在车上的叶在馥看着车窗外似乎没有什么变化的街道，过去的二十年间，作为海军船政处的官员，同时又身兼任中华船业集团技术顾问，这是当年中国的特色，人才的匮乏使得政府与民间不得不违例的使用共同的技术人员。

因此叶在馥每年都要去几次上海，正是这种不断的往返上海与西北之间，使得叶在馥有幸见识了上海的加速扩展，从共和十年起，整个上海就像一个建筑大工地，每年有几千个项目上马。

黄埔江隧道、上海南北高架公路、城市地下污水处理工程，还有杨浦大桥、南浦大桥、城市铁路等等诸如此类的工程，几乎都在改变着上海，慢慢的随着大上海的显形，上海从东方巴黎完成了到东方纽约的转变，尽管现在的国人并不愿意用“东方纽约”形容上海，上海就是上海！

从车上看去，外滩向江中扩展了十几米，修建了供旅客观光的江滨花园。陆家嘴已经树起了钢筋混凝土的森林，与老外滩妣美，黄埔江对面的作为中国第一高楼的共和大厦，此时仍然在建设之中。

“长官，你看那是共和大厦！”

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