汽笛声中，一辆“奋进”2型机车拖曳着十数列“蓝钢车厢”在津浦线上隆隆地前行着，这列“蓝钢快车”并不是因陇海铁路、津浦铁路、关内外铁路年初加入国际联运快线而投入使用，而是津浦线铁路提速的结果。

产自连云港的“奋进”2型机车是连云港机车制造厂在年初时，为铁路加入国际联运而特意研制的，拖曳二十节蓝钢车厢时速超过80公里，可以说是整个国际联运线上速度最快的客运机车，也正因如此，才会接到美国太平洋铁路公司多达二十辆机车订单。

对于国人而言，无论是带有“国际联运”标志的“国际联运蓝钢”或是带有陇海、津浦路局标识的“蓝钢特快”，都象征着高速与舒适。

与普通列车不同，蓝钢车厢采用的是全封闭车厢，冬季供应暖气、夏季供应冷气，在列车运行时车厢内始终保持26摄氏度，这对于国人而言，乘坐蓝钢快车无疑就意味着舒适与享受，当然因为价格的关系，蓝钢特快，从来都是有钱人的专属。

此时列车已经使过了山东的山区，进入了黄淮平原，眼睛由近及远向远方平铺出去，远眺着地平线消失在苍茫的远处。在天地交际处，是烟霭色的一种茫茫，就像一堵褐色的墙顶天立地于天地相交处，也许哪里是一个或是一片村庄，并且还密密麻麻的长了很多落了叶的树木。向地平线尽头眺望着，远方显得是那样的朦胧和神秘，给人以无限的遐想。

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