春夏之交，风暴稀少，正是南洋行船、贸易的大好时节，数不清的七桅乃至九桅大商船结成船队，来往于广州至淡马锡之间，将黄金、白银、象牙、药材、香料等贵重物品运送至广州，然后分发至中小型商船上，再运往马尼拉、厦门、上海、日本、朝鲜。

与此同时，豪商又从广州购买棉布、丝绸、瓷器、茶叶等大宗货物前往淡马锡，在淡马锡又分发至中小型商船上，运至雅加达、印度乃至东非。

得益于优越的地理位置，广州、淡马锡迅速发展成为航运、贸易中心。

背靠着大明，南洋成为世界上最为繁忙的水道，海商们在这里纵横捭阖，赚取巨额利润。

甚至有传闻，有些海商为了降低成本，试图订购十一桅超大型商船，并要求海事都督府在广州、淡马锡修建供十一桅商船停靠的码头。

海事都督府算了一笔账后，提出条件：若由海商出资修建，海事都督府将提供各种方便。

海商们也算了一笔账，觉得并不划算，放弃了这个打算，安心地组织九桅大商船船队来往于广州和淡马锡间。

提出这个建议的实际上是郑梦帆，他还说服杨邵仁、贾思宜等人一同参与此事。

此时，郑梦帆与贾思宜正好在同一艘船上。他们组织了一个超大型商船队，从广州前往淡马锡。

“浩文（郑梦帆的表字）老弟的算计是好的，想借着十一桅商船之机，抢占造船工坊的先机，只可惜人算不如天算，这笔账还是一笔糊涂账！”

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