码头上多了两条轨道，通往码头之外的各个仓库，最远的抵达张家庄。这是陈燮做出的一个新尝试，看来明朝的工匠们做这些事情一点都不差，差的不过是没有蒸汽机车，只能用驮马拉车。这些变化，是陈燮走之前布置下去的，两条轨道中间是平的，可以平排跑两匹马。

车轮是铁制的，上了轴承，车架子也是铁的。为了减轻重量，车板是包了白铁皮的木板，车身也是这个处理方式。不能不说明朝的工匠太牛叉，在有限的条件下，做到了最好。

陈燮离开的时候，轨道还没修到张家庄，等他再次踏上明朝的时空，第一期轨道工程已经完毕。站在码头上，看着码头上的辽东流民青壮男子，用简陋的滑轮组把笨重的货物吊上车，然后用马拉车往仓库去，路上只需要一个车夫就足够了，大大的节省了劳力，效率也提升了很多。这些在现代社会行将送去回炉的废旧钢轨，用小钢铁厂的名义，以白菜价格购进，运到明朝便焕发出第二个春天。唯一担心的就是，这些钢轨会遭到偷窃。

很明显，在当今的登州，不会有人冒这样的风险，一旦被抓到，都不用官府出面，那些跟陈燮利益先关的士绅，就能利用宗族的权利，给这帮窃贼收拾的惨兮兮。

登州，眼下就是这么一个怪胎，昔日的支柱产业是农业，现在的支柱产业，则是工商业。最流行的一句话就是：种地才能值几个银圆？

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.360lele.cc

(＞人＜；)