为了保持任务的灵活性,大型军舰一般都会配有小艇,可以用于水上救护,驱离可疑船只等等,北京舰也配备了四艘排水量在一百吨左右的小艇。
这种小艇是双体船,简单地说,就是把提供浮力的船身分成了两个,两个船身共用一个甲板,这种船的历史,可以追溯到独木舟的时代,那时的人们发现,船体有的时候在波浪面前显得太单薄了,一个稍微大一点的浪就会把船掀翻。
于是聪明的人就想到了一个法子,用甲板把两艘船连起来,后来的使用发现,这种船在大浪里面不容易倾斜,更不会倾覆,用现代船舶的术语来说,就是耐波性提高了,后来人们又发现,搭载甲板的船身并不需要十分宽大,于是就把船身弄得细长,如此一来,船的速度也提高了。
再加上北京舰的快速艇采用了最新的推进技术,它的最高航速达到了惊人五十节,要知道大型军舰的航速到了三十节也就到头。
如果把这样的快艇装备上导弹,就变成导弹快艇了,可是这种导弹快艇在作战使用上,有一个最致命的缺陷,那就是:雷达的探测距离太近!雷达的探测距离越远,所需要的功率就越大,相应的电源尺寸和元件尺寸就要增大,这一增大,就超过快艇的承受范围了,所以这样的快艇只能依靠系统作战,通过预警机和大型军舰,传输敌舰的位置信息。
这艘快速艇也是一样,北京舰的无人机为它传输了船队的位置信息,按照那个后生的供诉,鸦片运输船队的标识物是三盏黄灯,这个信息对于无人机来说一点用处都没有,尽管无人机上装备了采用合成孔径技术的雷达,具备雷达成像的功能,可是成像的精度远远不足以看到三盏芝麻绿豆大小的黄灯。
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