孟谦不是没想过竞争对手的出现，在新思路的启发下，调整方向早晚会有突破，只是没料到会这么快，并且对方技术和自己这边撞车！为了保住动力电池的中低端市场，他不能坐以待毙。

丰田的技术肯定是优先为动力电池考虑的，加上其主打中低端品牌，容量和成本控制得当的话，它们会利用现有模式更快的发展新能源汽车，并将对孟谦未来“八百万辆”的计划造成打击，损失难料。

他必须要主动出击！

三天后，孟谦坐飞机北上。

同行的有他两名助手：梁涛和王曼文。梁涛做事向来周到和稳重，能够帮助他沟通、完善工作；至于王曼文，则出于学习和培养的原因，她本人也有对职业的详细规划，孟谦有意让她发挥。

头等舱里的孟谦听着歌，放松心情。

尽管事情一大堆，但急不来，急迫只会更容易出错，他得全面考虑。

让丰田得到发展空间，也不全是坏处，丰田有遍布全球的市场，它们去推动电动车消费崛起的能力很强；丰田更多的供应低端，富国集团则瞄准中高端，双方的利益上并没有互相侵犯。

但若再长远点考虑，未来新体系的电池面世后，它必然是高端产品，而现在的锂电体系，将会降级，当用于供应中低端的时候，绝对会与丰田碰上。为将来的利益，现在就不能让对手壮大。

至少在中国这片地区，他必须赢。

几个小时的旅途过去，飞机降落机场，从VIP通道出来，便看到了两名接待人。

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