临走时，林强生把现代的几款经典车型，索纳塔、伊兰特、雅绅特，还有一款微型面包车，类似三菱TownBox的外观设计图纸，都给了科迪楠。

之所以不采用哈飞中意的平头车造型，而是采用短头的三菱，是为了更安全的考虑。

另外，林强生又启动了英菲尼迪（Infiniti）这个品牌，制定了代号为“Q45”的豪华中型车与代号为“M30”的轿跑车研制计划。

Q45在造型上有点德国车的风格，和宝马车的外观很相似，敦实厚重。而M30则是纯粹的法国车造型，就像是豪华版的雪铁龙富康，这款车有敞篷和硬顶之分。

在欧美学习日本车的省油和低成本管理的时候，日本人也在学习着欧美车的一些特点，例如英菲尼迪M30轿跑车的第二代J30，就转向了英国车的造型风格，然后继任者I30又选择了美式车的造型。其实英菲尼迪完全是日产的试水之作，纯粹是为了和丰田的雷克萨斯、本田的阿库拉，几个老对手之间的竞争。

科迪楠看着这些图纸，奇怪的看着林强生，赞叹的说道：“我想就算是设计界的前辈，乔治亚罗的那些优秀的徒弟站在你面前，也未必有你出色，你的这些车型都算是优秀的作品，尤其是这款微型车，它太酷了，很适合日本市场！”

“是吗？我正想在日本建立K-car生产线呢！”林强生哈哈笑道，把车卖回日本去，也是他的一个小小目标。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.360lele.cc

(＞人＜；)