本来谢洛夫打定主意是要给日本人一个厉害，但对方拿出了让他心动的条件，苏联汽车产业确实不如对方，这是事实，如果谢洛夫一时的气愤硬是无视，这不是一个好安全干部的标准，不行的地方就应该承认。苏联比较厉害的是和坦克相关的拖拉机产业，可这个东西无法让民众开着拉风。

从大势上面来讲，苏联的国力越强大，以后受到的技术封锁肯定会越来越多，所以要趁着苏联还不是这么强大的时候，把技术储备最好，如果自己国家能力暂时不够，借用一下日本的技术也是可以的。

谢洛夫不知道后世苏联受到封锁的行业技术中，有没有汽车，但现在肯定没有。苏联民众最为熟悉的伏尔加轿车，其实是美国福特公司提供了很大的技术援助。这个时间也就是前几年的事情，在福特公司的技术援助下，高尔基汽车厂生产出以前苏联母亲河命名的伏尔加牌汽车，该车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的七十五个国家。伏尔加牌轿车具有经久耐用、马力强劲的特点，受到了各国车迷的喜爱，比利时人称它为车轮上的坦克，英国人称之为能负重的马。

既然福特公司可以提供技术对苏联支持，那日本应该也没有问题。苏联需要的技术，进口是不可能的，日本是敌国，扩大进口就相当于扩大和对方的依赖度，这是苏联最忌讳的问题，绝对是严防死守的。丰田和三菱就算是提供技术支持，汽车仍然会在苏联国内生产。

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