当马林派遣两艘新建好的250级商船带着66万磅黑麦南下西班牙的时候，遭遇了船长短缺的问题。

之前，在特塞尔岛的时候，马林就依靠高薪雇佣的葡萄牙老水手们，办起了非正规的水手学校，培养从渔民家庭挑选来的年轻人。

然而，水手毕竟只是水手，完全不能取代船长的地位。水手的主要任务，主要就是操控船帆和海面上的战斗。

这样的工作，一般的没文化的年轻渔民，也是很容易上手的。毕竟，他们祖祖辈辈都是在大海上讨生活的，天生就有航海的本能。

但是，船长、大副等负责带队的技术性的航海人才，马林麾下却是极缺乏的。因为，船长不仅仅是高级的水手，还必须有文化，能够记载航海日志和水文情况。

而且，每一个合格的远洋航海船长，都是一个不错的天文学家和数学人才。因为，船长经常需要通过观察日月星辰，来确定航海位置。

而在马林指点达芬奇搞出六分仪后，船长则必须懂得天体角度的计算，需要一定的几何知识。

所以，在大航海时代，船长才是真正的高级技术工种，一般人难以胜任。马林手下倒是有不少船长，但他们其实都不是合格的远洋航海船长。

这些个船长，只适合近海航行，依靠陆地为参考坐标进行靠岸航行。而这种近海船长，实际上是目前欧洲最多的。只有少部分懂得日月星辰角度计算的优秀船长，才适合带队远洋航行。一般而言，这样的船长，又叫航海家。哥伦布和亚美利哥，都是其中的杰出代表。

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