林大鑫回到清朝后，把合金的工艺配方资料交给了钢铁厂的负责人李绍钢。

钢铁厂的负责人李绍钢原是南洋马来西亚一家小型钢铁厂的老板，后来因为得罪了当地的英国殖民统治者，工厂开不下去了，低价把钢铁厂卖给了一名英国人后，李绍钢带着全家老小逃回了国内。

林大鑫的表哥王岩认识李绍钢，以前两人打过交道，王岩知道李绍钢的能力，得知了他的情况，就把李绍钢安排到了林大鑫的钢铁厂，成为了钢铁厂的负责人。

林大鑫又和李绍钢聊了聊钢铁厂的情况后，就离开了钢铁厂。然后林大鑫来到了威海卫港口不远处的造船厂，找到了造船厂的负责人魏瀚。

魏瀚是福州船政学堂第一期的，学习造船，在学堂学习期间和林大鑫的父亲林永升相识，并且成为好友。

1871年毕业后，被分配到船政船厂任职。1875年，船政总监法国人日意格返回法国采购机器设备，魏瀚等三人随其出国学习。学习出色的魏瀚被李凤苞评为“果敢精进”。1879年学成归国后，魏瀚任船政工程处总司造船，就是相当于总工程师。

1880年12月，魏瀚奉派赴德国监造定远舰。

1882年归国后，参与建造“开济”号，后又主持建造中国首艘钢甲舰平远号，在船政期间，魏翰主持或参建了“开济”、“横海”、“镜清”、“寰泰”、“广甲”、“广乙”、“广丙”、“广庚”、“龙威”、“福靖”、“通济”、“福安”等12条舰。

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