“第一个办法，现在还是按照正常的价格采购战机以及配套的发动机，等到涡扇12B发动机成熟之后，我们会在第一时间升级阿联酋的JF-18战斗机动力系统，而换下来的发动机可能还会剩下三分之二的寿命，这个时候我们可以回收还留有一定寿命的涡扇12A发动机，不过考虑到那个时候可能正好到了发动机的第一次大修时间，所以回收价格并不会太高，预计可能最多一具发动机的回收价格也仅仅是100万美元左右。”

二手货的价格就是这种情况，更何况还是即将面临第一次大修的二手发动机，这样的价格能够给到100万美元左右，本身就已经是相当有良心了，到时候中航西南一台发动机再花上几十万美元进行大修，倒是可以不亏本的情况下处理给国内军队使用，毕竟国内军队一般来说是不会花上一大笔资金对早期采购的18系列战斗机进行升级，国内大都是选择直接采购新机使用，老机则依旧使用涡扇12A系列发动机就行，只要二手的涡扇12A性价比够高，能节约一笔钱肯定就节约下来。

倒是现在一个最重要的问题，伴随着涡扇12B发动机的投产，涡扇12A发动机势必就会停产，到时候有一批拥有三分之二寿命的二手发动机继续提供使用，差不多也能够有效缓解涡扇12系列发动机的产能问题。

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