小推力的发动机体积肯定就比较小，导致总装线也不用大量占地方，在一间总装车间中，就同时有两种导弹用小推力喷气式发动机的总装线。

仔细参观了两条发动机的生产线之后，又看了发动机的试车工作，一切情况都表明，马达西奇已经完全摸清楚了这两型发动机的情况，生产工作正有序地推进着。

“怎么样？这就是我们正在生产中的两款发动机，性能绝对是世界第一梯队，和美国的发动机相比也不会逊色。”

能说不好吗？就这东西也是整个共和国现在都没有的好东西，西南科工自然也没有覆盖到这一推力级别，算起来这已经是一吨以下的发动机了。

倒不是说西南科工没有实力做这东西，其实只要愿意，并且有那个钱持续投入进去，研发出这样的两款发动机也不是不行。

唯一的问题就在于想要研制同一水平的发动机，时间上没有五年是肯定不行的，耗费的人力物力恐怕就更少不了。与之相比之下，现在花1000万美元就能搞定的事，当然就不会多花钱、并且还多占用科研力量。

“东西是不错，花1000万美元就能得到这两款发动机也还划算，但你知道光有技术资料肯定是不行的，我们在国产化的时候肯定会遇到一些不明白的地方，到时候？”

杨辉提出的问题不是没有道理，这种问题在航空发动机这种超级精密工业设备中太常见了，特别是在生产工艺上，更是失之毫厘差之千里，一个小小的改变，最后都有可能导致巨大的性能差距。

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