听到红旗厂爆出了这样的猛料，杨辉也是差点吐出一口老血，这样的方案简直就是绝了，要是单说改进低风扇，将五级改四级，这还说得过去。

想上一位面的涡扇9-2发动机，就是这样玩儿，将五级风扇改为四级，同时还从其他方面减重。

最后成功的将涡扇九的重量降了下来，尺寸也控制了一些，使得推重比达到了美国标准的5.5，也算是不错的改进了。

但这一位面的涡扇9改进，那简直就是绝了，能将发动机的风扇级数减少的同时，还要减少高压压气机的级数，而且这一减就要减去三级……

这给高压压气机动手术，那绝对是一件相当令人崩溃的工程，其浩大的程度无异于重新设计一台发动机。

先不说减少高压压气机级数所带来的增压比降低，从而带来的核心机空气流量降低，最后会导致发动机推力降低。

当然，也还有可能通过对高压压气机的优化，从而保证压气机整体增压比不降低，但这种改进就还要动整个高压压气机的后几级，这样还不如重新设计来的好。

杨辉倒是估计了红旗厂这边的方案肯定只是减少前3级高压压气机，并不会对后9级高压压气机动手术。

毕竟从现在军队给出的新中推技术要求来看，并不需要涡扇9无加力版的那5.8吨不开加力推力。

减少3级高压压气机、一级低压风扇，（减少风扇、压气机级数的同时，还可以减少4级静子叶环）可以有效的做到控制重量、尺寸。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.360lele.cc

(＞人＜；)