“如果不算商用车，单算乘用车的话，我们应该已经是世界前十了，甚至我们去年应该排在世界第八。可是有谁把我们当成世界第八了？世界前十的车企排名，一直都没有我们！”

李明德非常的不服气，如果松江汽车吞并了国内的那些商用车企业，那么排名说不定能挤进前五呢。

或者是吞并那些合资车企，也能让排名提升好几位。

可惜的是，国家不允许这么做。虽然说是企业化经营，但是一旦被吞并，国家还是不同意的。

如果想要合并，可以，用股权来交易。

直接拿钱买？你们掏得起钱？不好意思，不卖！

也就是说，如果松江汽车想要扩大，那么泰华控股集团就将失去对这个企业的控股权。而哈尔滨市政府也非常的精明，他们绝对不会卖掉股权，即使是溢价百分之三十的超高价格也不卖。

拿了钱又能投资什么？保留股份，每年的分红也不是小数目，还能让公司的总部不会搬迁出哈尔滨，让他们得到丰厚的税收。

其他车企也是一样，想要收购我们啊，行啊，拿股权并购，我们没有意见。用现金，那就没得谈！

去年华夏的汽车年产销量超过了六百万辆，单纯的乘用车，占据了百分之五十以上，而其中松江汽车，占据了其中的三分之一。

华夏的私人乘用车保有量，去年就已经超过千万，市场调查显示，私人汽车，尤其是乘用车，销量会继续快速增长。

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