印度空军参谋部的自大造成了一个不大的漏洞,一如以往,他们为A50预警机制定了一条简单有效但是缺乏变化的航线。按照空军完全压制巴空军的意图，这架预警机每天中午起飞从靠近新德里的新丹基地起飞,接替另一架同型号的预警机。它起飞后向西北转弯按一条平行于西部边界的航线进行飞行,它与边界始终保持大约100到200公里的距离进行曲折飞行,保持这个距离非常的明智,既可以保证这架预警机始终在战区外安全飞行，同时也可以使它完整地监视整个克什米尔以及巴基斯坦北部空域。即使白沙瓦或者阿塔克有一架飞机起飞，机上的相控阵雷达也可以看到；同时这个距离可以对巴基斯坦的萨伯2000或者新到手的ZDK03指挥预警机保持探测范围上的优势。

表面上看这条航线万无一失，但是在整个航程的最后一部分,也就是当它准备离开战区的时候，这架飞机会漏出一些马脚，按照既定路线，它会在锡亚琴冰川东南70公里的地方转弯，这样有一小段时间，这架飞机会暴露在阿克塞钦的一部地面搜索雷达搜索范围内。

印度人当然知道那里有一部3D雷达可以透过山口监视北方空域，但是他们不以为然，因为A50暴露在这部雷达前的时间非常之短，而且他们不相信敌人的飞机能在鼻子底下钻到如此近的距离，开战至今巴方的空军从未突破印度边界超过40公里。

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