在后世，苏-27享誉全球，靠着不断地出口苏-27，苏霍伊获得了足够的利润，在苏联解体之后，依旧可以靠着出口获取利润，维持公司的运转。而相比之下，另一个几乎本来同样响彻全球的设计局，却不得不被兼并了。

这个设计局，就是“米高扬-格列维奇设计局”，由阿尔乔姆-米高扬和米哈伊尔-古列维奇于1939年建立，生产的米格系列战斗机，就是两位设计姓氏的第一个字母。

而自从建立之后，米格战斗机开始不断发展，不过，早期的型号，并没有在二战中大放异彩，当时主要是拉系和雅克的天下，而在二战之后，在喷气战斗机方面，米格战斗机就一跃成为了苏维埃天空的顶梁柱。

从最早的米格-15开始，米高扬设计局的飞机，不仅仅飞行在苏维埃的天空中，几乎也是社会主义国家的主力战机，而米格-21，自从生产开始，就成为了全球产量最大的战机，只有f-16能跟它媲美。

之后，米格25更是奠定了米高扬设计局的战机的霸主地位，这款战机虽然真实的身份是不锈钢打造的落后战机，但是，直至现在，美国为首的西方世界，依旧在米格25的威慑下颤抖，他们根本就拿不出同样的战机来跟米格25一较高下。

而之后，米高扬设计局的产品还在远远不断地涌现，米格31是在米格25基础上研发的，米格29更是苏维埃的先进战斗机。

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