接下来的时间里。

就像是曾经的登州遗族前来投奔的盛况一样，相继有船陆续抵达胶东半岛东北面的几个港口；

当然，以淮镇如今的体量和消化能力，随便找个合适地方安顿下这大几千，上万号外来人口，根本就是小菜一碟的事情。

毕竟在淮镇内部同样也有来自不同背景和地域，奔走服事和劳役于社会中下层职业的，各色扶桑归化人的群体存在，也不差增加的这么一点比例了。

随船过来的各色财货和土产、物资，作价大概也有八九十万缗之巨，折算成铜钱也有十亿钱，算是一笔天文数字的丰厚陪嫁之资（当然需要时间来慢慢折价和变现），更何况负责运载的船只和船上的水手、工役本身，也是一笔价值不菲的财富。

虽然都是扶桑造或是新罗造的仿形船只，相比中土原版的沙船、福船、广船之类的民用设计，在用料和设计，试航性能和寿命上都要逊色不少；

但是用在环渤海的沿海圈上的水面运输，却是绰绰有余的补益；只要使用得当话，最直接可以在总运载量增效一成到两成。

只可惜按照十娘的说法，原本在离港出奔的时候，还说动同行有一只二十多条大小海船构成的藩家水军，却因为故土难离或是其他缘故拒绝远渡重洋，而在半路发生了哗变，裹挟船上装载的部分物资而大都原地自散，就此各奔前程而去了。

此外，就是公孙世家直接或事间接，以各种名目和身份掩护，在海外之地所购置和经营的大批产业，也可以派人拿着相应的凭信和契书，去逐一的接管和收并下来；

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