五六月份的入夏，正是信风初起，经过漫长的等待和蛰伏，往来北地的航路，开始回复全盛的时节，只要能够进入合适的航道上，信风和海潮就像是自动运行的高速公路一般，将行船的人客货物送到你任何想要去的地方，哪怕是极北的冰原之地，只要你有合适的人手和准备，也不再是另大多数人止步的畏途。

经过数百年繁忙的运作，唐人的海商们，已经适应和改造了这些航路上每一个细节，风险也被控制到了一个向当地的程度，这又造成了近岸中小船舶的短途航线和近海捕捞业的兴盛。

事实上，这些贯通南北沿海地区的航线，一年四季大部分时候，都是适宜航行的，只是顺风顺水的世界，和往常时节，甚至逆风的时节，各种的运营成本，肯定大不相同的。

因此在一年几度的信风之期以外，除了特定的官船和客舶之外，也就是一些垄断性或是高利润的专船，可以继续跑下去。当然了，像我家这种不用考虑运输成本，随时随地向夷洲送人的，肯定是个例外。

随着日渐繁忙的海路带回来的，还有关于北地的一系列消息，比如：

安东藩与平卢道的战争已经到了尾声，洛都朝廷发河北以东诸镇兵马的征东战役，以双方打的筋疲力竭，最后只换了延边几个城寨的易手而告终。

所谓的南下战役，在淮北设了行营之后，却像是陷入泥潭之中一般，至今尚未有个分晓，然而，最初呼人意料的事情发生了。

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