银子！

银子是万事之基，没有银子任何事情都无法兴办，任何事业的展开都需要以资金为基础。无论是工厂的建设、码头的兴建，亦或是教育的推行。总之，一句话，武昌欲推行的新政完全依赖银钱的支持。

没有银钱，一切终将成为泡影。

就像汉粤铁路，这条有着“远东第一路”的铁路，承载着数千万广东人的希望，至少承载着广州商人的希望，为了修建这条铁路，广州以及沿线市镇的士绅出资多达4150万两，自其开工以来，可以说，这银钱便如流水一般的开支出去。

尽管这条于湖北、广东境内铁路已经修建了两百余公里，但是几乎每个月都有十数位外国工程师来到中国，参与这一工程，因为工程一旦展开目前人手是肯定不够地，因为南岭山多，而且铁路沿途桥梁、隧道不少，线路一经确定，该架桥的就要架桥，该打洞的就要打洞，不能等铁路修到那里了才开始动工。也正因如此才需要数以百计的工程师，在数十个铁路工程段上指导建设。

“看来，不出几年这条铁路，就能投入使用了。”

第一次来到铁路工地上的朱宜锋笑着对潘兆林说道：

“一旦这条铁路修通的话，三省就可以联为一体，届时你们铁路公司可就为中国的光复立下了汗马功劳！”

当然更为重要的是，这条铁路将会真正的使得自己能够直接掌握岭南，在未来的中国形成一个“水陆联运”的现代化交通网。

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