给一架飞机换个不同型号的发动机，可不是一件简单的事，发动机的安装方式是否合适，进气道是否匹配，控制系统能否发挥出应有的水平来？这些都是考验飞机设计师的技术水平的。

歼十在立项和设计之初，就是以TF41发动机为原型的，这是国内能够使用的最大推力的涡扇发动机了，而且技术成熟，有了这款发动机，歼十的项目进度才会相当快。

只是，TF41发动机是斯贝的改型，已经几乎就是终极型号了，想要继续提升，最多就到一百一十千牛就顶天了，性能方面，完全不能跟新的核心机的F110发动机相比。

这也是巴基斯坦千方百计地获得F110发动机技术的原因，只有这种发动机，才能够支撑起未来的巴基斯坦的天空。

用F110来替换TF41，似乎只能是一个想法而已，想要实践，那必须要有大量的工作做，没有个两三年的时间是无法完成的。

但是，在场的人却知道，这一切并不难，因为，F110在设计之初，就是要能够跟雄猫的发动机互换的！各种机匣，附件的位置都一样，互换起来，非常方便。而进气道的设计，也是可以包容两种战机的。

而杨伟在和巴基斯坦共同开发雄猫战机的飞控的时候，已经对F110的各种性能了如指掌了，发动机也是电传控制的，需要飞控里的软件配合。所以，十号机能不能装F110，得看杨伟能不能在十号机的飞控软件中，把控制F110的程序改写，加入进去。

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