这段时间，叶泉旗下的产业迅速发展。

东方电池公司生产的稀土纳米电池全部被部队采购，24小时生产都来不及，如果按照现在的产能，订单能排到明年，管庸不得不再次收购了三家制造厂，并扩充生产线。

九州汽车公司的生产基地也已确定，原来有三个最适合的地方供选择。

一个是海港的新能源汽车产业基地，该区已形成了较为完善的基础设施，有数家大型新能源汽车企业入驻，同时还有许多汽车研发、实验和测试机构进驻。

一个是粤东省的工业区，宏信集团的汽车生产基地也在那，拥有关键零部件产业基地，同样有产业集聚的优势。

其三是西夏省的新开发区，该省是全国为数不多的没有汽车生产企业的省区之一。

原来曾有一家企业计划投资数十亿元上马汽车项目，形成年生产10万辆以上汽车的能力，但由于企业资金出现困难，后续投资跟不上，这个项目就停工了。

现在第一期400多亩的建设用地已经快建设完工，二期、三期预留的1000多亩土地也被圈起来。

可以说，开发区的基础建设不仅开了头，当地政府给出的一系列优惠政策也是国内最好的。

但是，综合各项优缺点后，西夏省并不是最好的选择，只是叶泉考虑的方向与众不同，最终选择了西夏省。

九州汽车制造公司成立后，叶泉与管庸分别占股30%和25%，华夏基金会和创世公司分别入股25%、20%。

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