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第1049章 大家都要修铁路

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治平六年,是大宋从混乱中走出来的第一年,前一年因为首相交替的问题,产生了非常多的纷扰。

几位老牌重臣,黯然离开,一些晚生后辈炙手可热,变化之快,让人眼花缭乱。

到了治平六年,大宋的朝局终于稳定下来。

各大重臣找到了自己的地位,而且围绕着新政学会,实现了有效的沟通,一个最明显的好处就是乱斗明显减少了,在重大政务上面,大家能够通力配合,快速推进。

还有一个重要的好处,那就是历年的亏空得到了弥补。

当然,弥补亏空的手段不怎么光彩。

明面上,查抄了韩家,追查了许多参与投机的商人,获得了巨款,而他们侵吞的契丹各部财产,理所当然,变成了大宋的战利品,绝不会还给契丹各部一个铜板!

还有暗中,王宁安敲了文相公一笔钱。

靠着这些,把几个窟窿填上了。

眼下朝中都是王宁安教出来的人,指望他们老实还账,那是不可能的。

这几个人凑一起商量之后,把利息又压倒了百分之五……然后大肆发新债,偿还旧债,因为新旧债之间存在利差,这一招能节省2000万利息。

财政有了盈余,他们终于又能发债了。

这次一口气发行了15000万的铁路债券,终于,期待已久的铁路建设开始了。

苏颂豪情万丈,整个铁路线都是他全面规划的。

首先,第一条铁路,就是从京兆府,延伸到凉州,经过河西走廊,一直要修到西域……这是非常困难的一段,但也是最没有争议的一段。

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