此时已到四月中旬，春天的暖风渐渐开始带着燥热。走在御街上，就连迎面吹来的汴河上的水汽也没有了往日的清凉，带着潮潮的感觉。

天边的太阳已经快要落山，又到了汴梁城里最热闹的时间。吃喝不愁的京城百姓在大道上悠闲地迈着懒散的步伐，挣钱养家糊口的小贩在人群中穿棱，无所事事的闲汉一摇三晃地东走西看。这是大宋京城的傍晚，处处都透着慵懒的气息。

徐平和几人一起骑马到了州桥边，勒马停住对几人道：“这里有油壁车去往城北，彻夜来回不停，我们还是把马寄在这里，坐油壁车去那里吧。”

几个人知道这是在这里安排随从，不让他们跟着去凑热闹。相比州桥附近，城北还是冷清得多，随从要看马，没地方呆着打发时光。而且油壁车是三司经营的，驾车押车的都是三司军将，也不怕路上出意外。

下了马，众人把马寄存了，让随从在这里等候，便随着徐平到了油壁车前。

这是三司特制专营的这个年代的公交车，比原先两轮的马拉油壁车大得多，一般都是采用四轮。徐平并不知道历史上欧洲的四轮马车是什么样子的，但他清楚地知道四轮拖拉机的结构，也知道拖拉机牵引车的结构，对货车的挂车结构也有了解。

拖拉机的牵引车和全挂货车有些类似，前面通过铰接牵引装置与牵引车连接，实际上是历史上西方四轮马车的升级版，适合短距离地人员和货物运输，灵活方便。而在徐平前世使用更加广泛的半挂车，则适用于货物重载，长途运输。

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