克莱斯勒正好要整顿道奇汽车公司，淘汰旧的生产线，就把一条旧的卡车生产线和一条旧的轿车生产线加上全套技术低价打包卖给大生集团。

张晓若有点不满，要求克莱斯勒汽车公司提供技术支持，保证大生集团能消化美国“落后”的汽车技术。

克莱斯勒同意了这个要求，派出技术人员到中国去帮助大生。

“卖了一堆垃圾回去，不知道有没有用？”

张晓若找到司徒南抱怨自己在克莱斯勒汽车公司遭受的不公平待遇。

“你以为我出面就能让人家把最好最新的生产线卖给你？”

司徒南白了张晓若一眼，没理会他的抱怨。

克莱斯勒汽车公司和大生集团的交易，他一直在关注，虽没有插手，但也知道克莱斯勒没有坑张晓若，卖给大生的技术设备虽然旧了点，但胜在肯派出工程师到中国，手把手把汽车制造全套技术教给中国技术人员。

这种诚恳态度，估计只有历史上1949年后苏联援助中国才有。

“别埋怨了，对大生而言，技术落后点有什么关系，最重要的是消化克莱斯勒的汽车制造技术，打好基础，日后你们自己研发更好的汽车，何不再求别人呢。”

司徒南又安慰道。

“呵呵，我也随口抱怨两句，想要多点好处罢了，没想到被你批了一顿。

道理我懂，选择克莱斯勒我也是经过考虑和对比的，丰田汽车那边从福特汽车得到汽车制造技术和设备也没有我们从克莱斯勒这里得到的全面。

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