就在李凡愚积极地向京城，津门以及荷北三地政府部门推销平流层电站的同时。国内航空领域的格局，在这几天之内发生了不小的变化。

吉昌，安翔，广天，度空等六家国内较小规模的航空公司同时被一家名为图广的投资公司收购股份并控股。

这六家航空公司之前可以说在协会内部没什么话语权，但是作为旗下同时拥有六家民航公司的图广，一跃成为了协会内一股新的势力——一股代表了小型航空公司利益的新势力。

还没有完成几家航空公司的整合，图广就对民航协会发起了申诉，重申了在平流层电站影响航线一事上自己的态度。

“为了保证现有航线的安全，从我公司旗下六家小型航空公司的巡航成本出发，我公司再次申诉，严正抵制正信集团旗下动力公司研发的新兴空中电站项目……”

而这个申诉，也立刻得到了国内各家民航公司的支持和响应，民航协会只得再一次将诉求反映到了民航总局及工信部。

薛耀国看着面前的申诉书，面露苦笑。

“到底多大仇多大怨？这个李凡愚，看样子惹了不少的人啊。”

他自言自语道。

办公室里，另外一位工信部大佬，也就是正管平流层电站入市审核的科技司司长陆行，也是一脸的无奈。

“老薛啊，这可不是我不开情面。李凡愚和你的关系不错，你求到我这里，我没有不帮的道理。但是抛出去这些关系之外，平流层电站这个新技术，我们也相当的重视。但是现在的情况你也看到了，这可不是我们不放行，而是民航那边的抵触实在是太大了。”

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