事实上，在中汽协的相关的几个部门内部，也都已经知道了李凡愚这么号人物。这个“知道”，可不是说认识的意思。

而是懂得了这个人有能量，不能惹。

总理批文开路，央视新闻宣扬，正信的保护神I型校车在京城的检测之路自然是一路绿灯！

在来自上头和社会的双面关注之下，京城的体系显示出高效率的巨大潜力、仅仅花了三天的时间，保护神I型校车，就已经获得了全部的文件，只消工信部那边将整车目录审核完毕，便可以进入量产。

有薛耀国这一方面，工信部就跟李凡愚半个家一样。

所以李凡愚只留下了柳青在这里等待审核，便带着一种工程师直接乘飞机返回了天城，着手保护神I型校车的生产去了。

经过一番紧密的筹备，正信已经连通近400个组织或个人，制定了一套可以称之为“完善”的校车私营网络体系。

这个领域虽然狭窄，但是市场却是相当广阔，前景闲杂看来也是一片光明！

特别是在央视新闻倡导，总理亲自支持的消息曝光之后。

原本，这三百多家的个人或组织，还在为谁拿那一块区域，谁投资都大规模而存在争议。但是在看到新闻之后，所有的争议全消失了！

正信表现出来的实力，已经让他们产生了深深的敬畏。

所以当李凡愚回到天城的时候，几乎是没把时间耽误在零碎的事情上面。直接安排特种车辆分公司，腾世重工，连同天城产业园区以及之前划定的那些零配制造企业，开始进行生产！

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