卢振宇为了妥善安置阿米尔陛下赠给自己的礼物，专门注册了一家航空公司来管理这架湾流G550，从事包机租机业务，收入可以用来支付机库租赁费、维修保养和航油消耗以及飞行员和服务人员的工资，还能有些结余，算作公司利润存在账上。

王总是个退役飞行员，张洪祥的老朋友，现在专门负责为卢振宇打理公司业务，他告诉董事长，确实租出去了，是金天鹅集团以公司名义包下来的，昨天才签的合同，这个大单是自己费了好多力气才搞定的。

“我不想租给他们，违约金要多少？”卢振宇问道。

“董事长，这不是违约金的问题，是赔不赔本的问题，现在市场不好，生意惨淡，土豪们都收缩银根，不敢花钱，咱们公司再不开张，就要入不敷出了……”王总给卢振宇算了一笔账，亏损数字让董事长大人倒吸一口凉气，这飞机还真是吃钱的老虎，说来自己还得感谢许家豪，没有他接盘，自己就得赔本，一天大几万的赔啊。

既然不能毁约，那就想别的办法让许家豪装不成这个逼，卢振宇自己也在学习飞行，懂得这里面的门道，飞行驾照从低到高分为分为私用飞行驾照、商用飞行驾照和航线运输驾照，打个比方的话私用驾照就是开摩托车的，商用驾照可以开小汽车，航线运输驾照就是A1照，能开大客车。

这架湾流G550属于小型喷气式公务机，起码要有商用飞行驾照才能驾驶，且不说商用驾照的学习需要花费较长时间和精力，国内也基本没有学习的机会，许家豪顶天是拿了个私用驾照，四十个小时的飞行训练和七十个小时的理论学习，能驾驶塞斯纳172这种螺旋桨小飞机，绝对不可能会驾驶湾流。

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