最终的约谈成果出来了。

不出预料，以蔡光民为首的出租车行业代表们，欣然接下了李华冰抛过来的橄榄枝。

离开之时，神情喜悦，颇有几分自得之色。

从场面上来看，他们终究是胜利了。

毕竟以一个行业施压，以成千上万人的生计作为筹码，政府是偏向他们的。

但就像陆恒对宁中振说的那样，这一次看似滴滴打车割肉让步，但何尝又不是一次利益互换的结果。

有一点，陆恒没有对宁中振说，李华冰也没有透露给蔡光民等人。

除开规模的变大，接下来涌入的出租车司机们，其实也会是滴滴打车未来将要收割的韭菜之一。

李华冰已经给出了先决条件，只不过对方都没有听进去，没有丝毫重视。

滴滴打车，将对滴滴司机以及出租车司机，一视同仁！

就是这一点！

或许在蔡光民他们看来，这样做，对出租车一方很有利。

毕竟那么多补贴，那么多客源，怎么看都是赚。

但是在陆恒和李华冰这种目光长远之辈来看，却不是这样。

等到未来市场成熟，用户习惯培养起来，所谓补贴，所谓返现、所谓折扣，也就是他们一句话，就能更改的规则。

到那时，就真正是开始割韭菜的时代。

或许现在司机们跑一单还能赚几十块钱，交给平台的抽成，忽略不计。

但以后，没了补贴返现等优惠，抽成将直线上浮。

出租车司机们，现在是可以享受一阵子优惠，未来习惯依靠滴滴打车这个平台后，要再想脱离出去，可就没那么简单了。

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