现在的大雱成了一个不折不扣的机械狗,哪怕不是这个专业照样算。
老包在的时期所有政务甩给他,天晓得包相爷要在这里待多久呢?
为确保大工业计划顺利,现在王雱每天都带着穆桂英往返于工业园区和北京城间。
当时张方平想在城内拆迁把园区画在城内,不过王雱坚持要在城外。鉴于当时的工业园区主要投资人是工业局,王雱不参与就干不起来,老张只有妥协。
每日往返也有工业司的相关技术员跟随,观察测量路面,策划铺就工业区至码头、至城内的路。
否则现在虽然有路,但效率太低,尤其雨季到处是烂泥,让人不爽。
在以前烂泥路只是看着不爽,勉强是可以用的,但现在真不行了,现在的物资转运等等事宜,频次和量级已和以往的大宋完全不同。
以前大宋牛车,一车也就五百斤的物资,但现在依托新轴承设计的各种转运车,动辄一千五百斤,再走同样的烂泥路,不但把路碾压得越来越奇形怪状,也能在雨季时候陷进去无法行走,通货需求的庞大、造成了往返工业区的车太多,就经常发生拥堵。
加上水泥和碎石产业基本成熟,代价已经不算很高。又因焦炭和石油产业衍生出来的副业沥青。所以不说要在全国大举修路,但大名府重镇的这个工作势在必行。
在这种路面上行走有个问题是最好有轮胎,那就需要橡胶,大宋暂时还没这东西,需要等待从海外引进。
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