在安德烈·米拉基诺夫的带领下，一行人登上了这艘巨大的万吨极地科考船上。

在下面看这艘船，就觉得这艘船已经够大的了，可是当真的登上了这艘船，他们这才意识到这艘船要远远比看到的更大。

这是一艘科考船，而且是极地科考破冰船，所以船上有很多个头巨大的工具，比如说那两架具有二百吨吊力的吊车。

看到杨靖和格格都在关注那两个平放下来的吊车，安德烈·米拉基诺夫解释道：“这两具吊具是我们船上最大的设备，也是起重能力最强的设备。有这两具吊具在，很多沉重的科考设备就可以轻松的装船、下船。同时这两具吊具也具有破冰能力，在特殊情况下，这两具吊具可以延伸其吊臂至船头之前，然后用钢制的破冰锤协助船体来共同破冰，是极地科考船上必不可少的装备。”

与他的口音一样，这位刚刚当上蓝鲸号船长的大汉是一个俄罗斯移民，在移民之前，他就在俄罗斯的圣彼得堡造船厂工作，拥有非常丰富的造船经验，当然，对于船只的了解也远比一般的船长或者轮机长更厉害。

这艘船的布局是船头船尾有船舱，中间部位是甲板的那种布局，这两具巨大的吊具就安装在船体中间的甲板上。在这两具吊具中间的甲板上，则安放着六个集装箱。

“这些集装箱在进入到极地海域之后，就会成为天然的冰箱，一些补给物资可以直接放在这些集装箱中，为下面的船舱节省出大量的空间。”

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