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性能来看,可以和昆比一较高下已经是他们努力这么久的成果了,根本不指望超越对方太多,所以就像你说的,保胎的优势他们不会轻易放弃,如果现在佳尼特就拼死跑光了轮胎,和大家走一样的进站窗口和战术,到后面他们的轮胎策略就用不上了。”

主持人觉得罗斯分析的很对,“但是照这么说,在一停前他们三人都会采用比较保守的战术来跑,那不是给后方的车手机会吗?”

罗斯摇头,指了指排在第四的哈弗曼,“他前面是奈尔,西斯莱拉就算拼尽全力也会要哈弗曼做好这个领跑的火车头,挡住后面上来的人。”奈尔和前方两个主要对手斗争,总比和全场追上来的快车斗争更容易,当然也别指望哈弗曼可以一夫当关,但至少能顶多久是多久。

跑了大概两、三圈后,奈尔仍是没有追近,反而和金西的差距又拉开了一点,这是因为前两位的胎温越来越理想,而奈尔虽然也慢慢在提高,但是速度显然没有人家快。不过他身后的哈弗曼却更慢,他和奈尔已经相差了有四、五秒的差距,不知道是车真的跟不上,还是故意为之。他身后的皮尔泽奥已经贴的非常近了,也做了几个小幅度的超越动作,但无奈第六的维斯也慢慢跟上来虎视眈眈地盯着他的车屁股,仿佛皮尔一有差池他就要准备偷鸡,所以皮尔泽奥在没找到恰当的进攻点的时候,不敢轻易动手。

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