士气鼓舞起来之后，贝当立即着手对军队人员和物资进行调配补给。

此时的凡尔登已经三面被围，唯一没有被德军切断的对外通路，只有一条不到六米宽的二级公路。如果想要守住凡尔登，贝当就必须想办法在一周的时间内，集结起至少二十万军队和两万吨以上的物资，这几乎是不可能的一件事。

但奇迹却总是在最不可能的情况下发生。

巴黎境内的所有车辆都被征集，包括所有的私家车和出租车，这些汽车排成长龙，日夜不停的往返于前线和后方之间，公路两旁，立起一把把火炬，为这些司机和车辆指明前路。这条公路成为了法军能够在凡尔登坚持下来的生命线，也被后世的法国人称为圣路。

若是没有这条公路，凡尔登之战不可能成为一战的拐点，欧战的胜利者或许仍是协约国，而他们为胜利付出的代价却会多上几倍。

指挥了凡尔登战役的贝当也被法国人视为民族英雄，可惜的是，这位英雄晚节不保，在二战时投降给了德国人，成为了一个“叛国者”。

一站时，他率领法军同德国鏖战十个月，保住了凡尔登。

二战时，他却投降给同一个对手，成为了法国伪政府的首脑。

同一个人，却做出了截然不同的两种选择，很难有人说清这到底是因为什么，或许连贝当本人都无法解释清楚。

欧洲的战斗越来越激烈，法国人，德国人，英国人，奥匈帝国……无数士兵倒在了冲锋的路上，防守的阵地里，死在了敌人的炮弹和枪口之下。

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