龙江造船厂位于金陵西北三汊河附近，西接长江，东邻秦淮河，自洪武年间开始设立，已经存在了二十多年，累计建造大明三分之一的海船和河船，拥有当世最庞大的造船工匠和最成熟的技术积累。

朱高炽登基为帝后，徐灏出于各种因素的考量，一反历史上朱棣大招旗鼓的作风，很低调的派人去督造海船，名义上是为了抵御倭寇和应南洋各属国的请求，打通朝贡航道。

整个船厂犹如一座小型城池，东西横阔一百三十八丈，南北纵长三百五十四丈，面积达五十余万平方米。

远在大连也有一座一模一样的造船厂正在兴建中，徐灏不希望因政治因素而造成技术传承上的断代，陆续招聘浙江、江西、湖广、福建及江苏的船户工匠数千人迁往辽东，又聘请龙江船厂的工匠师傅前去开设细木、油漆、捻揽等各种作坊和商铺等。

在航海理念上，尽管徐灏很希望看到历史上郑和宝船舰队浩浩荡荡的辉煌场面，也渴望率领将近三万海军纵横驰骋海洋，但是此种以整个国家为主导的方式，注定不管是谁来经营都会免不了“政亡人息”的结局。

是以徐灏很少对人谈及航海，绝对不会鼓吹什么“万国朝贡”，因为历史已经证明了，郑和下西洋的所谓丰功伟绩，不过是仅供后人凭吊赞叹的壮举而已，任何实质意义都没有，昙花一现即烟消云散了。

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